长城网7月6日讯(记者郭洪杰)黄石高速(藁石段)改造工程以藁城西互通(k281 258)为起点，西经北五女、西兆通，终点与南高营互通(k297 101.679)衔接，路线全长15.844公里。该工程自2018年8月开工，黄石高速作为河北省的一条东西大动脉，又是石家庄东行的重要通道，车流量大，改造工程备受社会关注。
为了实现7月底保畅通的目标，黄石高速(藁石段)改造工程参建单位建设者们克服高温酷暑，日夜加班赶工期。
沥青摊铺路面温度（左）和正常地面温度（右）对比图。长城新媒体记者 郭洪杰 摄
7月5日10点30分左右，室外温度37.9℃，路面温度47.3℃，隔着鞋都能感受到地面的温度。记者来到黄石高速藁石段改造工程现场，建设者们正在顶着烈日高温奋战在一线。
在黄石高速295 672处，路桥焊接工人戴着安全帽，手上捂着厚手套，穿着厚衣服，拿着焊把和面罩正在紧张的焊接钢筋。据了解，电气焊其焊点温度通常可达3600-6000℃，周围环境也可达到60—70℃。
在水泥稳定碎石土摊铺现场，胶轮碾压机正在来回重复着辗轧路面，操作手坐在一两平米的驾驶室，虽然开着空调电扇，也不管用，驾驶室的玻璃都是烫人的。
下午3点左右，在黄石高速藁城西收费站内广场，建设者们正在进行沥青摊铺作业。经过专业仪器测量，新摊铺的沥青路面温度高达173℃。站在路边不动，记者大汗淋漓。我穿着皮鞋试踩了一下沥青路面，鞋底被粘在上面，脚底有种被熔化的感觉，挣脱了几次才下来。
天公作美，当记者快要结束采访时，骤然降雨，也算是给“热火朝天”的烈日奋斗者一个意外的“奖励”吧。
