伴随改革开放的春风，河北省港口发展迎来新的历史性跨越。截至2018年底，我省港口货物通过能力达11.01亿吨、吞吐量完成11.56亿吨，货物通过能力和吞吐量均双双突破11亿吨大关，分别位居全国沿海省份第二和第四位，标志着我省港口作为全国沿海港口大省的地位更加凸显，服务区域经济发展的能力进一步增强。同时，也标志着我省港口发展又站在了一个新的起点，正迈上建设交通强省、海洋强省、港口强省的新征程。
港口货物吞吐量三年三大步。继2016年完成9.5亿吨，2017年完成10.9亿吨之后，2018年乘势而上迈上11亿吨的新台阶，共完成11.56亿吨，同比增长6.2%。三年来，平均每年增长8000万吨。集装箱吞吐量首超400万标箱，完成426万标箱，同比增长13.8%，增速居全国沿海省份第二位。三大港口单港吞吐量全部跻身国内2亿吨大港俱乐部，其中唐山港成为超6亿吨大港，居全国沿海港口第三位。集装箱班轮航线从无到有，通航港口从国内到遍布全球。我省港口正扬帆起航，加快驶向环渤海世界级港口群。
港口基础设施规模跃居全国第二。近年来，我省港口基础设施建设稳步推进，随着唐山港曹妃甸港区煤码头三期工程、黄骅港综合港区通用散货码头工程等一系列码头的建成投产，新增生产性泊位5个，总泊位数达到历史性的213个，我省港口总通过能力首次突破11亿吨，稳居全国第二位。同时，三大港区航道均达到20万吨级以上，曹妃甸港区可实现40万吨级散货船进出港。目前，全国沿海能够靠泊40万吨级船舶的矿石泊位共有7个，我省占2个，为我省港口矿石疏港运输奠定了坚实基础。
工程质量全国最优。港口工程质量总体保持全国优质，其中曹妃甸港区煤炭码头工程获得“鲁班奖”“国家优质工程金奖”“詹天佑奖”等荣誉称号，实现国家级工程项目建设顶级奖项“大满贯”。黄骅港煤炭港区三期工程等4个项目获得交通运输部和国家安全监管总局“平安工程”冠名。特别是2018年，全省水运工程建设项目再次斩获多项国家级大奖。其中，黄骅港煤码头三期工程水工、土建、设备及配套项目斩获2018至2019年度“中国建设工程鲁班奖”和“国家优质工程奖”；唐山港曹妃甸港区文丰通用杂货泊位工程获得“国家优质工程奖”；唐山港曹妃甸港区通用散货泊位三期工程获得省级“平安工程”冠名；唐山港京唐港区23#-25#多用途泊位工程作为全省打造“品质工程”试点项目，下一步将积极申报部级“品质工程”奖项。
津冀港口协同发展成效显著，货种结构不断优化。我省积极携手天津港，合力建设环渤海世界级港口群。2018年，唐山港京唐港区、曹妃甸港区在山西、内蒙、新疆新设立内陆港12个，曹妃甸港区开通首条外贸集装箱航线，唐山港京唐港区至比利时安特卫普、曹妃甸港区至乌兰巴托中欧班列顺利通车等，为加快我省港口集装箱发展，主动对接京津冀协同发展和国家“一带一路”建设奠定了坚实基础。同时，曹妃甸港集团与天津港集团签署项目合作意向书，双方将在集装箱板块、物流板块、散货板块及战略资本层面开展多领域、深层次项目合作。我省港口以煤炭为主的发展模式大幅改善，煤炭吞吐量占全省港口货物吞吐量的比重下降10个百分点。金属矿石吞吐量占比增长6个百分点，成为继煤炭之后的第二大货种。
绿色生态港口建设迈上新台阶。神华黄骅港务公司建成“全链条本质长效抑尘、全方位集约循环用水、全覆盖美化绿化环境”的系统化、生态化环保新模式，研发的翻车机本质抑尘技术，从源头根治粉尘污染，获得国家三项专利和日内瓦国际发明博览会金奖。建成全国独一无二的48个3万吨的煤炭筒仓，作业抑尘率达到97%。唐山港京唐港区入选全国绿色示范港口，形成绿色港口建设“一套标准、一个体系、一批成果”，2018年该工程顺利通过交通运输部验收，3年累计完成投资13.9亿元，实现节能量1.6万吨标煤，取得了良好的经济效益和社会效益。全年完成多式联运集装箱运量22.7万标箱，占年度目标的133.5%。同时，我省港口已累计建成防风网达6.1万米，强化喷淋设施应用，抑尘率达到90%。
目前，我省港口正加快推进由港口大省向港口强省转变步伐，积极携手天津港，合力打造北方国际航运核心区和环渤海世界级港口群。预计到2020年，我省港口货物吞吐量将突破12亿吨，集装箱吞吐量将突破500万标箱，加快建成全国最大的大宗散货港口群、建成环渤海地区重要的石油化工、lng、大型装备接卸基地，建成全国重要的煤炭、铁矿石和钢材交易中心，港口、产业、城市一体化发展更为紧密，互动效应更为明显，为新时代全面建设经济强省、美丽河北提供更加有力的港口保障和支撑。
