长城网讯（记者 郭洪杰）从5月14日交通运输部召开的记者见面会上获悉，目前，京津冀地区基本形成了以“四纵四横一环”运输通道为主骨架、多节点、网格状的区域交通新格局，初步构建了现代化高质量综合立体交通网。
记者见面会现场。长城网记者 郭洪杰 摄
交通运输部公路局副局长王太表示，北京至秦皇岛高速公路河北段三期工程遵化至秦皇岛段和首都地区环线高速河北承德段等京津冀一体化重点公路建设项目已开工建设，其中京秦河北段三期预计2022年建成，首都地区环线高速承德段预计2024年建成。
京雄高速北京段、津石高速天津东段、东六环城市副中心段改造等项目正在加快建设。首都地区环线高速北京平谷段、承德至平谷高速公路、天津至雄安干线公路、新机场南北航站楼联络线等项目正在开展前期工作。
近日，北京、天津、河北三省市交通运输部门签订了北京至河北之间的北京姚家园路和燕郊神威北大街、香河县石小路和通州区安石路等跨界道路接线协议，以及天津与河北之间的密云至涿州高速与京沪高速联络线等项目的接线协议。可以预见，京津冀公路基础设施一体化水平将不断迈上新台阶。
王太介绍，截至目前，雄安新区重点公路建设项目进展顺利，公路骨干通道加快成网。其中，天津至石家庄高速天津西段及河北段已经通车，运行状况良好；北京至雄安高速（河北段）、荣成至乌海高速新线和北京至德州高速（一期）预计5月底建成通车；京雄高速（北京段）等项目正在抓紧实施，力争今年底建成北京六环以外路段，以及与京雄高速支线相接的大兴机场北线高速西延段。
未来，京雄高速公路将成为北京连接雄安新区最便捷的公路通道，与北京至香港澳门、大庆至广州、荣乌新线、津石高速、京德高速等组成“四纵三横”雄安新区高速公路网络。
